特斯拉全自動駕駛優(yōu)惠價截止日期正在倒計時。8月7日特斯拉車主們收到了一封電子郵件，內容表示從8月16日起，“全自動駕駛功能”套件的駕駛輔助功能將提價。美國采用特斯拉全自動駕駛服務的客戶需要支付的功能費用將從3000美元漲到4000美元。盡管目前中國區(qū)客戶正在享受特斯拉全自動駕駛服務50%折扣優(yōu)惠，但受到此次統(tǒng)一提價的影響，他們將付出更多的費用。

事實上，特斯拉今年在服務價格上的諸多動作讓許多車主牢騷不已。此前，馬斯克曾在社交媒體上宣稱，從8月16日起，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的“全自動駕駛”選配功能的價格將再度上漲1000美元。就在今年5月，特斯拉對其全自動駕駛選配進行了一次提價，從5000美元漲至6000美元。

特斯拉全自動駕駛提價原因

為推動特斯拉全自動駕駛儀在中國的普及，特斯拉一直在中國區(qū)施行50%折扣優(yōu)惠方案。這既有占領全球第二大市場的打算，也有采集數據針對中國人駕駛習慣進行軟件優(yōu)化的考慮。

在中國的優(yōu)惠推廣期，特斯拉不斷測試全自動駕駛功能在中國的適用程度。這其中除了車輛故障和程序錯誤導致的車禍外，中國法律的差異也讓特斯拉發(fā)現了中美市場巨大的差異。特斯拉內部表示，為了適應中國交通狀況的自動駕駛解決方案，自駕車開發(fā)人員需要收集和輸入本地交通數據，以優(yōu)化中國道路的AV決策算法。

當地時間周三，特斯拉證實將于8月16日提價，此次提價預計將與特斯拉的Version 10軟件升級同步。此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示，該公司提高其全自動駕駛軟件包的價格，是為了試圖讓其汽車成為“升值資產”。除了將再次上調其全自動駕駛軟件包價格，兩名知情人士稱，特斯拉正考慮從9月起上調在中國的電動汽車售價。今年7月，該公司曾下調了出口到中國的所有車型的價格，以幫助提振該公司在中國市場的銷量。

特斯拉全自動駕駛功能分類

基礎班自動駕駛功能

基礎版自動駕駛的功能有點類似于高階的車道保持，官方對其定義為車輛能夠根據其他車輛與行人在行駛車道內自動輔助實施轉向、加速和制動。相比之下完全自動駕駛能力配置能夠實現更為多樣的功能，包括現已推出的自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛功能，以及即將推出的增強召喚功能、在城市街道輔助駕駛以及識別交通信號燈和停車標志并作出反應。

特斯拉全自動駕駛套裝功能

1. 自動導航：從高速公路的入口匝道到出口匝道(包括十字路口和超車)都可實現自動駕駛。

2. 自動換道：在高速公路上行駛時可自動換道。

3. 自動停車：既可并排停車也可垂直停車。

4. 召喚功能：可將在停車場停放的汽車“召喚”到車主位置。

特斯拉全自動駕駛即將提價 圖片揭示特斯拉全自動駕駛廬山真面目

此前，特斯拉發(fā)布了一款新視頻，展示了特斯拉全自動駕駛汽車原型，使用的一款完全無需人工干預的Model3。該演示是在特斯拉周一舉行的第一屆Autonomy投資者日之后發(fā)布的，該汽車制造商詳細介紹了其在無人駕駛技術方面所做的一些工作。

在剪輯中，Model 3原型機開始于位于加利福尼亞州帕洛阿爾托的企業(yè)園區(qū)特斯拉總部。在車輪后面的安全駕駛員開始行駛之后，再次觸摸控制器，電動車離開停車場并前往280高速公路。

在此過程中，它會在必要時自動改變車道，并在交叉路口導航。當自動駕駛汽車開始變道到高速公路上時，它開始了復雜操作，左邊快速移動的車輛也在嘗試變道。如果這時候由人手動操作，那就必須左右觀察，以確保從灌木叢后面出現的左側沒有迎面而來的車輛。

就在汽車從實際終點移動到車道之前，因為道路從三個減少到兩個。在特斯拉改變的地方，車道被單一的實心白線分開。在加利福尼亞州，這種生產線是合法的，不像雙黃線 - 盡管在美國每個州都不是這樣。然而，實線是為了阻止在這一點上變更車道，在這種特殊情況下交通從公路上兩個方向從左側合并到公路上，右側幾乎同時。

雖然Model3可能一直停留在它的車道上，直到它與相對空的中心車道合并僅僅幾十英尺，但自動系統(tǒng)選擇過早地改變車道。這本身并沒有違反規(guī)則，但它可以說是一種更人性化的駕駛風格。

特斯拉全自動駕駛即將提價，國內充電樁不足上班回不了家。小燦挖掘機挖遍全球熱點新聞，讓您輕松漲知識。